据悉，此次验收范围包含天津地铁11号线一期工程东江道站至东丽六经路站的11座车站、10个区间和七经路车辆段（含出入段线）、驯海路主变电所及华苑控制中心。

 

　　在天津市住房和城乡建设综合行政执法总队的监督下，在天津市档案局、国动办、人防服务中心、疾控中心等有关单位的见证下，项目公司对各参建单位的主要成员资格进行了核查，各参建单位汇报了工程概况，合同履约情况，工程建设各个环节执行法律、法规和工程建设强制性标准，专项验收情况及试运行情况。

 

　　随后土建组、机电设备组、通信信号组、供电组、初期运营准备组5个专业验收小组实地查验了工程质量，审查了工程档案资料、试运行总结报告、项目工程验收遗留问题及试运行中发现问题的整改情况，最终形成一致意见：认为天津地铁11号线一期工程（东江道站—车辆段）质量满足设计和规范要求，质量控制资料齐全，结构安全可靠，有关安全、节能、环境保护和主要使用功能满足设计要求，观感质量良好，同意通过竣工验收。

 

　　天津地铁11号线一期工程PPP项目是中国交建深化与天津市战略合作，践行国家“京津冀协同发展”战略，打造“轨道上的京津冀”，把轨道交通打造成为中交核心业务以来的重大项目。项目采用建设-运营-移交的PPP模式实施，总投资256.02亿元。线路西起水上公园西路站，东至东丽六经路站，全长22.6公里，共21座车站，均为地下车站，途经文化中心、新八大里、陈塘科技商务区、设计之都核心区、东丽开发区等多个经济、文化核心区，是实现将中心城区与海河中游地区有效连通起来的重要通道，对于中心城区、海河中游地区乃至天津市轨道交通系统规划以及城市发展战略的实现都有非常重大的意义。

 

　　据悉，一条地铁线路在开通前，需要经历土建工程施工、机电设备安装、调试、单位工程验收和专项验收、项目工程验收、竣工验收、初期运营评审等阶段，前置阶段工作未完成无法进入下一阶段工作。同时，地铁开通前还需要完成13个专项验收，包括消防、特种设备、人防、卫生防疫、环保验收、档案、防雷接地、票价批复、安全评价、通航、建设用地规划许可、工程规划验收和施工许可。

 

　　以一个土建车站为例，分为5个分部工程，且因土建工程施工周期跨度较大，前后工序制约，一般每个分部工程需组织一次验收会议，每次验收会议需实体检查和检查档案资料。而机电安装施工周期短，可多专业同时开展，各分部工程施工进度比较均衡，具备验收条件时间段比较相近，因此会将多个分部工程合并组织验收会议。