据悉，八里台站-吴家窑站区间左线全长711米，盾构机自八里台站始发，在吴家窑站接收。线路下穿既有7号线八里台站主体结构和3号风道I级风险源，以及河流、立交桥、各类建（构）筑物、市政管线等，是全线的重难点盾构线路之一。自该区间左线盾构始发以来，项目团队严格监测盾构机姿态、管片变形及地面、建构筑物沉降情况，合理动态调整盾构参数，确保盾构机安全穿越各级风险源和周边建（构）筑物安全可控，顺利实现区间平稳洞通。截至目前，天津地铁11号线一期工程全线40台盾构机全部始发，洞通区间线路37条，线路东段试运行顺利结束，信号系统已取得由第三方权威安全评估机构发布的载客初期运营证书。